Category: транспорт

Верхний пост 3.0

Меня зовут Дмитрий, живу в Москве. Приветствую Вас в моем блоге, который я веду с сентября 2012 года! В блоге можно увидеть все то, что я снимаю. Главные темы транспорт, город, производство, репортажи с мероприятий, путешествия и социалка. Все фотографии в блоге мои, если не указано другое авторство. Фотографии можно использовать в Ваших блогах с указанием авторства и активной ссылкой на оригинал.



А теперь пройдемся по основным темам моего журнала. Кликайте на тему, чтобы не пропустить ничего, а еще лучше подписывайтесь на обновление журнала.

Collapse )
promo berdasov.online january 1, 2016 00:00 296
Buy for 30 tokens
Проект "Московское метро в фотографиях", начался в декабре 2012 года и продолжается по сей день. Сюда добавляются старые и новые станции, репортажи со строительства, короче все, что связано с Московским метрополитеном и не только с московским. Смотрите уже отснятые станции, подписывайтесь…

Станция "Достоевская" Люблинско-Дмитровская линия

Станцию "Достоевская" Люблинско-Дмитровской линии после открытия называли самой депрессивной станцией Московского метрополитена. Черный силует на лестнице, да и портрет Федора Михайловича вселяли в людей тревогу и по их мнению сильно влияли на психику. Сейчас все привыкли, и так уже не говорят. На мой взгляд, спустя 10 лет после открытия станция выглядит вполне современно.



Collapse )

Стокгольмский метрополитен

Во всех скандинавских странах транспорт довольно таки дорогой, 235 рублей за одну поездку. Но порой даже конский ценник покрывает стоимость парковки в центре города. А так как мы выбирались в центр Стокгольма два раза, то был прямой смысл взять транспортную карту на 24 часа за 130 шведских крон (950 рублей) по которой можно пользоваться всеми видами транспорта в Стокгольме. Так что возможностей поснимать станции метро у меня было предостаточно.



Collapse )

Станция "Кутузовская" Филевская линия

Недавно я показывал вам станцию "Кунцевская" некогда совсем "убитой" Филевской линии. А вот сегодня по работе меня занесло на станцию "Кутузовская", которая была в не лучшем состоянии, чем остальные станции линии. На открытой 7 ноября 1958 года станции были отремонтированы наземные вестибюли, кассовые залы, путевые стены. Кафельная плитка, асфальт и пластик заменены на гранит, мрамор, появились "фрески" по мотивам войны 1812 года. Смотрим, как там было в начале 2013 года, и как стало сейчас.



Collapse )

Демиховский машиностроительный завод

ЭД4М или Электропоезд Демиховский 4-й тип, модернизированный не выпускается с 2016 года. Ну, что же, тем ценнее фотографии из моей поездки на Демиховский машиностроительный завод ровно 5 лет назад. Хотя, в российском вагоностроении принципиально ничего не изменилось. Да, изменилась «морда» электропоезда, добавлены кондиционеры, биотуалеты, появилась новая электроника, но сами вагоны, как делали более 50 лет назад, так и делают.

INT_0194.jpg

( Читать дальше... )

Завод Stadler (Штадлер Минск)

Проект "Штадлер Минск" начался в сентябре 2012 года. Уже с запуска первых производственных участков новый завод активно включился в знаковый для компании Stadler проект по изготовлению, наладке и поставке двухэтажных поездов серии KISS для нужд московской компании Aeroexpress. Завод Штадлер Минск отвечает не только за разработку и производство подвижного состава для стран СНГ с колеёй 1520 или 1524 мм, а также изготавливает поезда для экспорта в страны ЕС. Это крупнейший налогоплательщик Дзержинского района Минской области.



Collapse )

Станция "Котельники"

Станция "Котельники" - 197 станция Московского метро. Станцию начали строить в октябре 2012 года, а в сентябре 2015 года она уже приняла первых пассажиров. Пожалуй, это одна из самых быстропостроенных станций метрополитена. Да, протяженность участка составляет всего порядка 900 метров, да и строилась она открытым способом, но все же.



Collapse )

Железнодорожный музей в Будапеште

Железнодорожных музеев много и в нашей стране, но представлены, в основном, отечественные локомотивы и составы. По этой причине посетить крупнейший в Европе музей железнодорожного транспорта, реально, очень интересно. Тут есть все, начиная с паровоза 1870-х годов. Техника производства Венгрии, Германии, Австрии, ну и СССР. Большинство экземпляров я видел впервые!



Collapse )

Станция "Новопеределкино"

Эх, продал я лет пять назад дачу в Толстопальцево. Было то всего 23 км от дома до дома, а сейчас бы туда вообще на метро бы ездил. Итак, еще одна станция нового участка Московского метрополитена от станции "Раменки" до станции "Рассказовка" - "Новопеределкино". Станция расположена под Боровским шоссе между улицами Шолохова и Чоботовской в районе Ново-Переделкино, по которому и получила своё название.



Collapse )

Станция "Рассказовка"

За пределы МКАД московское метро вышло уже давно, но совсем скоро подземка откроется, можно сказать, в совсем отдаленных подмосковных деревушках. Покажу еще одну новую станцию "Рассказовка", получившая своё название по одноимённой подмосковной деревне. Правда, деревней это место было лет 10 назад, а сейчас это большой спальный район в новых границах мегаполиса. После открытия станет самой западной станцией Московского метрополитена.



Collapse )