Category: авиация

Верхний пост 3.0

Меня зовут Дмитрий, живу в Москве. Приветствую Вас в моем блоге, который я веду с сентября 2012 года! В блоге можно увидеть все то, что я снимаю. Главные темы транспорт, город, производство, репортажи с мероприятий, путешествия и социалка. Все фотографии в блоге мои, если не указано другое авторство. Фотографии можно использовать в Ваших блогах с указанием авторства и активной ссылкой на оригинал.



А теперь пройдемся по основным темам моего журнала. Кликайте на тему, чтобы не пропустить ничего, а еще лучше подписывайтесь на обновление журнала.

( Collapse )
promo berdasov.online january 1, 2016 00:00 296
Buy for 30 tokens
Московское метро в фотографиях / Moscow Subway in pictures
Проект "Московское метро в фотографиях", начался в декабре 2012 года и продолжается по сей день. Сюда добавляются старые и новые станции, репортажи со строительства, короче все, что связано с Московским метрополитеном и не только с московским. Смотрите уже отснятые станции, подписывайтесь…

Музыка на борту Аэрофлота

Помните, конец 80-х - начало 90-х? Поднимаешься на борт самолета единственной в стране авиакомпании, а там "плачь" Алисы Фрейндлих: "У природы нет плохой погоды". Часто летающие пассажиры просили сменить кассету, но увы, это было невозможно. Советская авиатехника снабжалась штатным бортовым магнитофоном "Арфа-МБ 27А-10". Расскажу подробнее, что это за зверь.



( Collapse )

Red Bull Flugtag с Olympus OM-D E-M1X

Уже 10 лет в один из летних дней в Москве взлетает все, что теоретически, не может лететь. Да, это Red Bull Flugtag, который последние годы проходит на гребном канале В Крылатском. Суть мероприятия в том, что команды в течении года делают разную "фигню" на колесиках, а во время показа разгоняют её и она "летит" вместе с пилотом в воду. Некоторые экземпляры разваливаются, так и не долетев до воды, но это уже нюансы.



( Collapse )

Boeing 747 на линиях Аэрофлота

Нет, это не фейковая картинка, а макет реальной ливреи Аэрофлота. В самом конце 1970-х велись переговоры о поставке в СССР самолётов Boeing 747. Аэрофлот планировал эксплуатировать самолёты сначала на линиях в США, а затем и на других межконтинентальных маршрутах. Но ввод войск в Афганистан поставил жирный крест на планах авиационного руководства СССР. Сохранились только рисунки из подготовленного Boeing рекламного буклета, вот один из них.



( Collapse )

Обновленный дизайн Utair

Все в жизни меняется. И вот сегодня Московском аэропорте Внуково, российская авиакомпания Utair представила Boeing 737-800 с бортовым номером VQ-BQQ в новой ливрее. Дизайн разработан агентством Friends Moscow. В скором времени обновится не только внешний вид самолетов, но и униформа персонала. Короче, все сервисы компании, включая мобильное приложение, будут выглядеть по-новому.



( Collapse )

558-й Авиационный ремонтный завод

Всем нравится смотреть на самолеты, особенно на военные, когда в небе показывают имитацию воздушного боя на учениях, или на военных парадах, да и просто взлет посадку вблизи военных аэродромов, например, в Кубинке. Но у "стальных птиц" есть свой ресурс и они нуждаются в обслуживании. Именно то, как обслуживают самолеты я вам и покажу. Уверен, что большинство из вас этого никогда не видели.



( Collapse )

В Благовещенск на Boeing 777

Перелет на дальние расстояния довольно таки тяжелое испытание для человека. Нехватка кислорода, пониженная влажность воздуха, длительная неподвижность. Помню, как несколько лет назад летел 11 часов из Гонконга на не откидывающемся кресле последнего ряда на "родном" Аэрофлоте. Жуть! Поэтому те, кто может себе это позволить, стараются взять места в бизнес-классе, дабы минимизировать неприятные последствия. Я не первый раз пользуюсь салоном повышенной комфортности, но так еще не летал.



( Collapse )

Трафик из окна бизнес-зала Домодедово

Целую неделю мой "живой" журнал не обновлялся. Причиной стала большая поездка по Амурской области. На Дальнем востоке мы летали на Ан-2, ездили по детской железной дороге, плавали на лодке по реке Архара, переплывали Амур на теплоходе, ну и проехали более 1000 км на автомобиле. А началось наше путешествие в аэропорту Домодедово, авиационный трафик которого я и покажу вам сегодня. Споттинг не официальный, поэтому можно было снять то, что обычно снимать не разрешают.



( Collapse )

Ну что, принимаю поздравления :)

Случайно узнал, что сегодня Всемирный день бортпроводника ГА, и именно в начале июля 1988 года у меня был первый стажёрский рейс в Самарканд на самолете Ту-154. Получилось все спонтанно, сидели в классе в Службе бортпроводников во Внуково, изучали Аварийно-спасательные средства Ту-154, и мне говорят, что ночью в рейс. Неожиданно :). Поехал домой, переоделся и назад. Вы даже не представляете, как я волновался, что могу кого нибудь облить чаем или прохладительными напитками. Но этого не произошло.



( Collapse )

Как не платить за перевес

Авиакомпании с каждым годом "урезают" нормы провоза багажа и ручной клади, а с недавних пор стали продавать авиабилеты и совсем без права провоза багажа. Вот и вчера, взвесив мой маленький чемодан на регистрации, меня попросили сдать его в багаж, доплатить за это 2000 рублей. А весил он всего 13,8 кг. То есть за 3,8 килограмма - 2000 рублей!!! Как этого избежать?



( Collapse )