Dmitriy Berdasov (berdasov.online) wrote,
Dmitriy Berdasov
berdasov.online

Categories:

Станция "Шипиловская". Люблинско-Дмитровская линия.

INT_5973

Станция "Шипиловская" открыта 2 декабря 2011 года в составе пускового участка "Марьино" — "Зябликово". "Шипиловская" стала 184-ой станцией Московского метрополитена.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Станция названа по Шипиловской улице, которая, в свою очередь, в 1966 году названа по деревне Шипилово, находившейся приблизительно в двух километрах от этого места. Данная деревня упоминается в источниках с XVI века. Проектное название этой станции — "Борисово".

INT_5985

Станция находится в центре района Зябликово на пересечении Шипиловской улицы и улицы Мусы Джалиля. Два подземных вестибюля совмещены с подземными подуличными переходами. Из южного вестибюля имеются 2 выхода на обе стороны улицы Мусы Джалиля. Из северного вестибюля — 3 выхода через подземные переходы на обе стороны Шипиловской улицы. Южный вестибюль оборудован лифтами для выхода маломобильных групп населения. Открытие южного вестибюля состоялось на 2 недели позже открытия станции. Задержка открытия вестибюля была связана с необходимостью обкатки эскалаторов.

INT_5986

Станция односводчатая, мелкого заложения. Длина платформы 162 метра, ширина 10 м. Архитекторы: Николай Шумаков, Вадим Волович, Наталья Шурыгина.

INT_5982

Свод станции выполнен в виде треугольных парусов-кессонов, в конструкции свода предусмотрены служебные галереи, соединяющие подземные вестибюли станции.

INT_5972

INT_5979

Путевые стены облицованы алюминевыми панелями цвета старой бронзы. Пол выложен полосами серого и чёрного гранита.

INT_5978

В 1993—1996 годы на восточной стороне улицы Мусы Джалиля напротив дома 23/56 был вырыт котлован длиной в примерно 100 м. До 1998 г. на огороженной площадке велись подготовительные работы, ставились опоры. Станцию планировалось открыть к 2000 г., но из-за недостатка финансирования строительство было полностью остановлено в сентябре 1998 года. За 1999—2000 г. с участка вывезли аппаратуру, в 2004 г. со дна котлована был поднят и отремонтирован проходческий щит, отданный для строительства Ташкентского метрополитена. Этот щит на тот момент завершил проходку тоннеля от "Зябликово", второй тоннель был пройден частично, приблизительно на 40 метров. Проходческий щит, находившийся там, за годы консервации стройки проржавел, однако в 2008-09 был приведён в рабочее состояние и закончил проходку своего участка тоннелей.

INT_5990

За время консервации строительства из-за отсутствия правильных опор (они практически не были вообще заложены) котлован затопился водой. К 2005 г. в нём образовались плывуны и он уже частично зарос тиной, поэтому возобновлять работы по его расконсервированию не имело смыла. Котлован был зарыт осенью 2008 г. Тогда же возобновились работы по раскрытию нового котлована практически на том же месте. За 2009-10 гг. строительство набрало темп и шло полным ходом. 3 июля 2010 в связи со строительством северного вестибюля станции была перегорожена Шипиловская улица. В конце августа 2011 года улицу заасфальтировали, в ноябре 2011 года движение по ней восстановили.

INT_5992
Стекло оклеено желтой пленкой, привлекающей внимание. Видать были случаи )).

INT_5994

Информация по станции из Википедии и официального сайта метрополитена.

"Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Борисово"

Все станции Московского метрополитена в проекте "Московское метро в фотографиях"

Tags: Метро
Subscribe
promo berdasov.online january 1, 2016 00:00 296
Buy for 30 tokens
Проект "Московское метро в фотографиях", начался в декабре 2012 года и продолжается по сей день. Сюда добавляются старые и новые станции, репортажи со строительства, короче все, что связано с Московским метрополитеном и не только с московским. Смотрите уже отснятые станции, подписывайтесь…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 6 comments