?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

ЭД4М или Электропоезд Демиховский 4-й тип, модернизированный не выпускается с 2016 года. Ну, что же, тем ценнее фотографии из моей поездки на Демиховский машиностроительный завод ровно 5 лет назад. Хотя, в российском вагоностроении принципиально ничего не изменилось. Да, изменилась «морда» электропоезда, добавлены кондиционеры, биотуалеты, появилась новая электроника, но сами вагоны, как делали более 50 лет назад, так и делают.

INT_0194.jpg

( Читать дальше... )
promo berdasov.online january 1, 2016 00:00 296
Buy for 30 tokens
Проект "Московское метро в фотографиях", начался в декабре 2012 года и продолжается по сей день. Сюда добавляются старые и новые станции, репортажи со строительства, короче все, что связано с Московским метрополитеном и не только с московским. Смотрите уже отснятые станции, подписывайтесь…

Comments

( 15 comments — Leave a comment )
lj_frank_bot
Jun. 17th, 2019 01:31 pm (UTC)
Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Производство, Транспорт.
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
garten_besitzer
Jun. 17th, 2019 01:54 pm (UTC)
Фигасе! Поезд по полю едет, прямо по траве!
berdasov.online
Jun. 17th, 2019 05:18 pm (UTC)
Российским поездам ничего не страшно. Ни отсутствие рельсов, ни партизаны :)
garten_besitzer
Jun. 17th, 2019 05:24 pm (UTC)
Короче, лишь бы нормальные дороги не строить.
warsh
Jun. 17th, 2019 01:59 pm (UTC)
Неудобный формат, Дим. Ссылка на сайт.
berdasov.online
Jun. 17th, 2019 05:19 pm (UTC)
Вот, эксперементирую. А чем неудобно? Открывается в новом окне, после просмотра закрывается.
warsh
Jun. 17th, 2019 05:23 pm (UTC)
Тут всё имеет вид бодрый и репортёрский - там - сайт какого-то унылого предприятия.
serokoy
Jun. 17th, 2019 08:25 pm (UTC)
Неудобно тем, что там нельзя комментировать с логина ЖЖ, хотя б.
livejournal
Jun. 17th, 2019 02:38 pm (UTC)
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
serokoy
Jun. 17th, 2019 03:09 pm (UTC)
> но сами вагоны, как делали более 50 лет назад, так и делают.
Ну не совсем. Сейчас они гладкобортные, технология изготовления стенок усложнилась. Они стали многослойные.
berdasov.online
Jun. 17th, 2019 05:21 pm (UTC)
Ну это не очень большие различия. Рама та жа, да и технология сборки вагона не особо отличается.
serokoy
Jun. 17th, 2019 08:22 pm (UTC)
Так усложнилась, и прилично. )
patasak
Jun. 23rd, 2019 08:01 pm (UTC)
Эх, какая годная расцветка была! Моя самая любимая :(
cr2
Jun. 25th, 2019 08:19 pm (UTC)
Символичный кадр - элка через заросший путь, где нет ничего, на Москву идёт. Миграция из районов в регионы)
ed4mk_0024
Jul. 5th, 2019 10:01 am (UTC)
Правильнее сказать, ЭД4 повторяет схему ЭД2Т. Единственное что, там вместо предохранителей стоят автоматы. Которые очень часто любят вышибать по поводу и без. Ну и ещё отличия есть. Рижское оборудование кстати было на порядок выше, чем новочеркасское. То есть машины на рижском оборудовании куда более крепкие, чем на новочеркасском. Ну а ЭР2Р это вообще вечная машина, прёт как лошадь, и ломается не сильно часто, по опыту знаю.
( 15 comments — Leave a comment )