?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

INT_3738

Станция "Измайловская" открыта 21 октября 1961 года под названием «Измайловский парк» в составе участка «Измайловская»  (ныне «Партизанская») — «Первомайская». Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова. Название дано по Измайловскому проспекту и Измайловскому лесопарку. Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

INT_3717

В ранних проектах 1930-х годов станции на месте нынешней не было: Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север.

INT_3718

В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо. Станция впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Окончательно строительство станции было утверждено в рамках решений Совета Министров СССР от 28 февраля 1959 года № 215 и от 19 ноября 1959 года № 3264-р. На схемах 1957 года станция фигурирует под названием «3-я Парковая». К началу строительства было принято название «Измайловский Парк».

INT_3723

После открытия станции 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская». 20 августа 1963 года был произведён обмен названий: станция, носившая название «Измайловская», которая была ближе к «парадному» входу в парк, получила название «Измайловский Парк», а станция «Измайловский Парк» стала «Измайловской».

INT_3724

Сооружена по индивидуальному проекту из унифицированных железобетонных элементов. Станция «Измайловская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление.  Платформа станции не имеет боковых стен, чем напоминает конструкцию железнодорожной платформы (поэтому «Измайловская» — одна из немногих станций в Москве, где нет схем линии).

INT_3728

Навес над платформой опирается на 25 железобетонных колонн, расположенных в один ряд. Отделки станция практически не имеет, пол покрыт плиткой (первоначальное асфальтовое покрытие было заменено плиточным в 2011 году). Светильники размещены в бетонном потолке.

INT_3730

Восточный вестибюль — стеклянное наземное здание, имеет два выхода: один к 3-й Парковой улице и Измайловскому проспекту, второй в Измайловский парк.

INT_30526
Фото с сайта www.oldmos.ru 1962 год.

Открытые наземные станции у меня ассоциируются с Филевской линией и отправляясь на ст. "Измайловская" я ожидал увидеть нечто подобное станциям ФЛ. Однако, "Измайловская" оказалась более ухоженная,  на платформе асфальт заменен на плитку, ничего не обрушается и нет металлических подпорок. Как, например, ТУТ.

INT_3733

Нет выхода на 3ю парковую )))

INT_3734

Перегон "Измаиловская" - "Первомайская"

INT_3737

Западный вестибюль станции подземный, расположен ниже уровня путей. Имеет два выхода: один к 1-й, 2-й Парковой улице и Измайловскому проспекту, второй в Измайловский лесопарк. Над западным вестибюлем, между станционными путями, расположен один этаж со служебными помещениями.

INT_3744

8 января 1977 года в 17:33 по московскому времени в поезде метро на перегоне между станциями «Измайловская» и «Первомайская» прогремел взрыв, в результате чего семь человек погибло и ещё тридцать семь получили ранения различной степени тяжести. Это был первый теракт в истории Московского метрополитена

INT_3761

INT_3762

"Осторожно, двери закрываются. Следующая станция "Первомайская".

Все станции Московского метрополитена в проекте "Московское метро за 365 дней"

Posts from This Journal by “Метро” Tag

  • Минский метрополитен

    Открытый в канун 40-й годовщины освобождения Минска от немецких захватчиков в годы ВОВ Мінскі метрапалітэн стал девятым на территории бывшего СССР.…

  • "Кунцевская" Филевская линия

    Ура, свершилось чудо!!! После длительного ремонта, а точнее строительства, практически, с нуля, открылись сразу два вестибюля станции…

  • Станция "Парк культуры" Сокольническая линия

    Мой проект " Московское метро в фотографиях", начался в Живом Журнале в декабре 2012 года. Сделаны тысячи фотографий, все они хранятся в…

  • Станция "Румянцево" Сокольническая линия

    Строительство станции "Румянцево" планировалось еще в самом начале 80-х годов прошлого века для связи с Южным железнодорожным вокзалом,…

  • Станция "Саларьево"

    Пару лет назад весь транспортный трафик из области был перенесен со станции м. "Юго-западная" на станцию "Саларьево", и вот,…

  • Станция "Котельники"

    Станция "Котельники" - 197 станция Московского метро. Станцию начали строить в октябре 2012 года, а в сентябре 2015 года она уже приняла…

  • Станция "Новопеределкино"

    Эх, продал я лет пять назад дачу в Толстопальцево. Было то всего 23 км от дома до дома, а сейчас бы туда вообще на метро бы ездил. Итак, еще одна…

  • Станция "Рассказовка"

    За пределы МКАД московское метро вышло уже давно, но совсем скоро подземка откроется, можно сказать, в совсем отдаленных подмосковных деревушках.…

  • Станция "Мичуринский проспект" Солнцевская линия

    Пройдет совсем немного времени и двери откроют сразу несколько станций Солнцевской линии. Технический пуск Солнцевского радиуса от станции…

Buy for 40 tokens
Почитайте, как расправляются с юристом Кантемиром Карамзиным: « - Здесь они медленно и каждый день меня убивают, не имея на то никаких, даже малейших законных оснований… К сожалению, я не бесстрашный герой...». Человека пытаются убить в CИЗО за то, что он очень…

Comments

( 10 comments — Leave a comment )
aramis7
Jun. 23rd, 2013 07:33 pm (UTC)
интересно)
konstkaras
Jul. 3rd, 2013 09:23 am (UTC)
ничего не обрушается и нет металлических подпорок
Не совсем нет подпорок - на фото под цитируемой подписью подпорки видны - но в целом реконструкция станции с перезаливкой бетона (в основном восточный вестибюль и платформа) уже закончена, а так тоже разваливалась, но не так сильно.
berdasov.online
Jul. 3rd, 2013 09:36 am (UTC)

Это разве подпорки :). Вот подпорки:

INT_08670

strial
Jul. 19th, 2013 10:34 am (UTC)
Эх, еще бы ларьки-киоски с тротуара от входа на станцию убрать, как раньше было =(
berdasov.online
Jul. 19th, 2013 10:42 am (UTC)
Мне кажется, что киоски скоро и так все уберут. На "Арбатской" в переходах на Новом Арбате все поубирали, ремонтируют.
anshm
Jul. 19th, 2013 10:46 am (UTC)
Меня с детских лет всегда возмущает присвоение Московскому метрополитену имени какого-нибудь коммуняцкого ублюдка. Сначала - имени Кагановича, мерзкого жида на побегушках у грязного грузишки, затем - имени рыжего сифилитика. Как может метро в великой столице носить имя конкретного человека?!!
millerey
Jul. 19th, 2013 12:15 pm (UTC)
выглядит как какая-то деревенька, что ли
berdasov.online
Jul. 19th, 2013 12:38 pm (UTC)
Нуу, московская окраина.
Leonid Zubkovskiy
May. 31st, 2019 01:54 am (UTC)
Измайловская.
Hа эту страницу - https://pastvu.com/p/20002 написали - «До 1964 года называлась Измайловский парк, потом поменлись названия с Измайловской, ныне Партизанская». Я на ту страницу написал - «В википедии написано, что не до 1964 года, а до 1963 года она называлась Измайловский парк. Закрытую Первомайскую не переименовали в Измайловскую, другая Первомайская до сих пор имеет такое название. Здесь - http://transphoto.ru/photo/368225/?gid=1465 xорошо видно, что во втором вагоне другой цвет». На эту страницу - https://pastvu.com/p/21400 я написал - «На эту страницу в этот сайт - https://www.kino-teatr.ru/mult/movie/sov/84153/titr/ я написал - «Ёжик в тумане здесь - http://transphoto.ru/photo/347237/?gid=1465 Но там почему-то это удалили. Тогда я недели через две это заново на ту страницу в тот сайт скопировал со своего черновика, но оттуда опять это почему-то стёрли, и я решил сюда это скопировать со своего черновика». Этот человек - https://pastvu.com/u/leha7729 по-дурацки ответил так - «В этом сайте его замечательные работники не сотрут. К сожалению. Он писал так - «В этом сайте если видите ли к сожалению почему-то никто не отвечает на мой замечательный вопрос, то я копирую тот же самый замечательный вопрос на другие сайты, потому что я надеюсь, что в других сайтах может быть к счастью ответят на мой замечательный вопрос. А если в этом сайте к счастью отвечают на мой только один замечательный вопрос, то благодаря этому я не копирую тот же самый свой замечательный вопрос на другие сайты». Здесь - http://transphoto.ru/photo/180963/?gid=1465 написано - «Измайловская - самая зелёная станция Московского метро в смысле зелени». Здесь - http://transphoto.ru/photo/180961/?gid=1465 написано - «Измайловская с Русичем. Метро среди зелени». Здесь - http://transphoto.ru/photo/929421/?gid=1465 на перегоне Измайловская - Партизанская. Хорошо видны другие рельсы и слева, и справа. Поезд после спуска с эстакады входит в тоннель. То же самое и здесь - https://pastvu.com/p/51114 Здесь - http://transphoto.ru/photo/217244/?gid=1465 cлева строят дом. Hаписали - «Первый и последний выезд старого путеизмерителя (его хорошо видно 806 УМ-5) в дни пассажирской эксплуатации нового участка до станции Строгино. Дата: 14 января 2008 года». Почему-то не написали, что там, где вестибюль Измайловской это фотографировали. И здесь почему-то не написали это - http://transphoto.ru/photo/140785/?gid=1465 Здесь - http://transphoto.ru/photo/817638/?gid=1465 перегон Измайловская - Первомайская снимали на том вестибюле Измайловской, который из центра 1 вагон. А почему там это не написали?
Leonid Zubkovskiy
May. 31st, 2019 04:09 pm (UTC)
Измайловская.
Здесь - http://transphoto.ru/photo/208391/?gid=1465 слева видно вестибюль закрытой Первомайской (тут про неё написано). А это разные пятиэтажки слева - повыше и пониже?
( 10 comments — Leave a comment )