Dmitriy Berdasov (berdasov.online) wrote,
Dmitriy Berdasov
berdasov.online

Category:

ОАО "Минский завод колёсных тягачей"

Продукция Минского завода колёсных тягачей под маркой Volat* хорошо известна российским военнослужащим. Вот уже более 60 лет предприятие разрабатывает и производит уникальные транспортные решения для перевозки тяжелых грузов по дорогам общего пользования и в условиях трудной проходимости. ОАО "МЗКТ" создает технику по индивидуальным техническим заданиям клиентов с использованием максимально широкого диапазона белорусских, российских и зарубежных комплектующих.



* "Волат" в переводе с белорусского означает "Богатырь"


1. Изделия для Российской Армии производятся с максимальным использованием отечественных узлов и агрегатов, а вот для экспортных поставок в дальнее зарубежье тягачи комплектуются импортными узлами и агрегатами. Вплоть до того, что даже шины устанавливаются от компании Michelin. Короче, любой каприз за ваши деньги.

На фото легкобронированный автомобиль МЗКТ-490100-011 с боевым функциональным модулем.



2. Перед осмотром производственных цехов предприятия директор ОАО "Минский завод колёсных тягачей" Игорь Летов рассказал об истории завода и поделился с российскими медиа планами развития. ОАО "МЗКТ" ведет отсчет своей истории с 23 июля 1954 года. В этот день приказом директора Минского автозавода № 15сс во исполнение Постановления Совета Министров СССР от 25 июня 1954 года № 1258-563cc и приказов Министра автомобильного, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР № 21сс и №25сс на Минском автомобильном заводе было создано специальное конструкторское бюро № 1 (СКБ-1) по тяжелым колесным артиллерийским тягачам и двигателям к ним с опытной базой.

100% акций предприятия принадлежит государству. Общая численность сотрудников предприятия составляет более 5000 человек. ОАО "МЗКТ" располагает многочисленным штатом высококвалифицированных конструкторов и инженеров. В структуру предприятия входит 10 производственных цехов, 3 цеха вспомогательной деятельности, 25 функциональных управлений, 10 отделов.



3. Ну, а теперь пройдемся по производству. Металообрабатывающий цех.



4. Станки с ЧПУ для производства серийных изделий.



5.



6. Снимать многоголовочные станки через стекло не особо интересно, поэтому посмотрим штучное производство деталей для тягачей.



7.



8.



9.



10.



11.



12. Линия сборки колесных тягачей.



13.



14. Специальное шасси МЗКТ-7930 с колесной формулой 8х8. На этой подвижной колесной платформе размещается ракетный комплекс "Искандер-М", береговые ракетные комплексы "Бал" и "Бастион". Платформа оснащается двигателем мощностью 500 лошадиных сил и механической или автоматической коробкой передач.



15. Шасси МЗКТ-750002 для линейки коммерческих автомобилей с дизельным двигателем ЯМЗ-653-05, Ярославского моторного завода, мощностью 420 лошадиных сил.



16. Для экспорта в страны дальнего зарубежья платформы комплектуют двигателями Paccar, Deutz и Caterpillar. Все для полного удовлетворения заказчика.



17.



18. Изделие на шасси МЗКТ-543А.



19. Еще немного, и это будет реальная сила для безопасности Союзного государства.



20.



21.



22. Коллектив предприятия молодой, средний возраст сотрудников 40 лет. Средняя заработанная плата - 400 USD.



23. Седельный тягач на платформе МЗКТ-741500.



24.



25. Автопоезд на платформе МЗКТ-741351.



26.



Спасибо Администрации Президента Республики Беларусь, Посольству Республики Беларусь в РФ и Национальному пресс-центру Республики Беларусь за организацию посещения ОАО "Минский завод колёсных тягачей".

Всё самое оперативное можно смотреть у меня в Facebook, VKontakte и Инстаграм. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.

Понравился журнал? Добавь в друзья!



Tags: #Беларусь, Беларусь, Производство, Техника
Subscribe

Posts from This Journal “Беларусь” Tag

  • Президентский подарок

    Во время переговоров в Сочи Александр Лукашенко и Владимир Путин обменялись подарками. Белорусский президент подарил президенту России продуктовый…

  • Наш лучший маркетолог - Путин

    Да да, именно такую фразу произнесли руководители Туровского молочного комбината во время презентации этого предприятия. А предистория такова.…

  • Молочные продукты от Милкавита

    Девиз компании Милкавита - "Качество сегодня – это гарантия успеха завтра!", и более 100 наименований продукции ОАО…

  • РНПЦ радиационной медицины и экологии человека

    В результате аварии на Чернобыльской атомной электростанции около 70 % радиоактивных веществ, поступивших в атмосферу Европейской части СССР, выпало…

  • Зона отчуждения Чернобыльской АЭС

    Масаны — еще одна выселенная деревня в Гомельской области. История Масан чем-то схожа с историей других деревень района. Основанная в XVI веке…

  • Зона отчуждения Чернобыльской АЭС

    Деревня Борщевка имеет древнюю историю. Первое упоминание относится к XVI веку. В годы Великой Отечественной войны каратели полностью сожгли деревню,…

  • Молодежь - за Союзное государство

    Всю прошлую неделю я провел в Ростове на Дону. Было много всего интересного, но начну с главного события, именно оно стало инфо поводом для посещения…

  • Мемориальный комплекс "Тростенец"

    "Тростенец" крупнейший лагерь смерти на территории Белоруссии и оккупированных районов СССР, созданный СД в окрестностях Минска. На…

  • Музей истории Великой Отечественной войны в Минске

    Много лет, проезжая по проспекту Победителей, хотел посетить Музей истории Великой Отечественной войны в Минске. Слышал, что музей потрясающий, но не…

promo berdasov.online january 1, 2016 00:00 296
Buy for 30 tokens
Проект "Московское метро в фотографиях", начался в декабре 2012 года и продолжается по сей день. Сюда добавляются старые и новые станции, репортажи со строительства, короче все, что связано с Московским метрополитеном и не только с московским. Смотрите уже отснятые станции, подписывайтесь…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 78 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →