?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Филёвская линия.

Филёвская линия - четвёртая линия Московского метрополитена. Проходит в западной части города через исторический район Фили, что объясняет её название. Одна из двух линий московского метро (вторая — Бутовская линия), большая часть которой находится на поверхности. Станции на линии короткие, рассчитанные на прием составов максимум из шести стандартных вагонов. На трассе линии много кривых и уклонов. На схемах линия обозначается голубым цветом.

INT_06739



1. Официальный номер линии — четыре, однако по дате открытия она является шестой (официальной датой открытия линии считается 7 ноября 1958 года, в то время как Рижский радиус Калужско-Рижской линии был открыт на несколько месяцев раньше), а с 1958 по 1990-й годы обозначалась как "3-А" и считалась одним из контуров Арбатско-Покровской линии. При этом первый участок Филёвской линии был открыт вообще в составе первой очереди как участок Кировско-Фрунзенской (Сокольнической) линии.


С сайта metro.ru

Количество станций на линии - 13:
Александровский сад - Арбатская - Смоленская - Киевская - Выставочная - Международная - Студенческая - Кутузовская - Фили - Багратионовская - Филёвский парк - Пионерская - Кунцевская

2. Линия ведёт своё начало от участка мелкого заложения первой очереди "Улица Коминтерна" — "Смоленская", построенного в 1935 году и спустя два года продлённого до станции "Киевская". Между "Смоленской" и "Киевской" находится открытый участок и построенный в 1937 году Смоленский метромост.

INT_2681

3. 5 апреля 1953 года движение поездов Арбатско-Покровской линии было переведено на новую линию глубокого заложения, регулярное движение по мосту прекращено. Оно было возобновлено 7 ноября 1958 года с открытием новой Филёвской линии, использовавшей метромост и станции 1935 и 1937 гг. постройки. В 1978 году мост был накрыт шумопоглощающим коробом, открытыми остались только участки над набережными и над рекой.

INT_2676

4. После попадания бомбы в тоннель "Арбатская" - "Смоленская" во время одной из бомбардировок 1941 года было принято решение о необходимости строительства параллельного участка глубокого заложения. В 1953 году участок "Калининская" — "Киевская" был закрыт, на станциях были организованы склады, а в тоннелях — депо для хранения резервного подвижного состава. Именно там стояли до 1958 выходившие из строя "берлинские вагоны", которые разбирали на запчасти.

INT_06743

5. Однако спустя несколько лет, после прихода к власти Н. С. Хрущева был взят курс на максимальное удешевление строительства, и Арбатско-Покровская линия продлена не была, вместо этого на запад по поверхности земли решили строить новый Филёвский радиус.

INT_06819
На станции "Арбатская" имеется, действующий с советских времен, буфет для машинистов подвижного состава и пассажиров.

6. Участок "Калининская" — "Киевская" был расконсервирован и открыт повторно (уже в составе новой Арбатско-Филевской линии) 7 ноября 1958 года вместе с новым наземным участком "Киевская» — "Кутузовская".

INT_2660
Перегон "Киевская" - "Студенческая".

7. Изначально планировали открыть участок от "Киевской" сразу до "Филей", но так как тоннели на перегоне "Кутузовская" — "Фили" не успели сдать в срок, было принято решение пустить поезда до "Кутузовской".

INT_2662
Станция "Студенческая"

8. Станция "Фили" была открыта только через год, 7 ноября 1959 года.

INT_203141
Перегон Фили - Багратионовская. С сайта oldmos.ru

9.

INT_08798
Деревянные шпалы в районе станции "Багратионовская"

10. В дальнейшем линия была продлена до "Пионерской" (1961), потом до "Молодёжной" (1965) и только в 1989 году — до "Крылатского".

INT_2025
Поезда на перегоне "Кунцевская" - "Молодёжная".

11. В 1985 году в связи с реконструкцией Смоленского метромоста на несколько месяцев вновь был закрыт участок "Калининская" — "Киевская", поезда в это время ходили от "Молодёжной" до "Киевской".

INT_2664
К запуску поезда Москва - Париж - Москва в 2006 году один из выходов ст. "Киевская" был стилизован под выход Парижского метро.

12. Станция "Крылатское" была построена как временная конечная (в дальнейшем планировалось продолжить ветку в новые спальные районы — Строгино и Митино). Этим объясняется наличие на ней перекрёстного съезда вместо полноценных тупиков. Но экономический спад в стране отложил эти планы на 20 лет. Станции "Строгино" и "Митино" были открыты лишь в конце 2000-х годов. К этому моменту было принято решение развивать Арбатско-Покровскую линию от Парка Победы дальше на запад как полноценный диаметр. Она была доведена до Кунцевской, поглотила в себя участок Филевской линии Кунцевская-Крылатское, и новые станции открылись уже в её составе. Филёвская же линия была «урезана» до "Кунцевской" и почти целиком стала наземной.

INT_08810
Переходный мост с "Кунцевская" ФЛ на "Кунцевская" АПЛ.

13. В 2005 году от станции "Киевская" было проложено ответвление в строящийся Московский международный деловой центр, организовано вилочное движение на станцию "Деловой центр" (ныне - "Выставочная"). Первоначально выход из станции "Деловой центр" был организован на мост "Багратион", потом был перенесен на нижний этаж торгового центра "Аффимол". Выход на мост "Багратион" закрыт на длительную реконструкцию с 1 октября 2007 года. Когда будет открытие выхода после реконструкции — неизвестно.

В 2006 году была открыта следующая за "Деловым центром" станция - "Международная".

INT_06438

14. После открытия участка Арбатско-Покровской линии от станции "Парк Победы" до станции "Строгино" в 2008 году, участок Филёвской линии от "Кунцевской"  до "Крылатского" отошёл к Арбатско-Покровской линии. Станция "Кунцевская" реконструирована, и для Филёвской линии теперь предназначен только 1 путь.

INT_08815
"Русич" на Филевской линии со стороны "Пионерской". Два пути справа - Арбатско-Покровская линия

15.

INT_0255
Строительство перегона "Парк Победы" - "Кунцевская"

16. Ранее, в 2007 году, для обустройства "Кунцевской" в целях будущих изменений, участок "Крылатское" - "Пионерская" неоднократно закрывался в выходные дни или в позднее время с назначением автобуса «М» между этими станциями с остановками на всех промежуточных станциях.

INT_2043

Закрытие 2 января 2008 — 7 января 2008 стало последним и решающим, после этого поезда ходили по уже новому направлению в сторону станции «Парк Победы».

Станции Московского метрополитена отснятые мной в разное время в рамках проекта "Московское метро в фотографиях". Кто еще не видел, заходите.

Всё самое оперативное можно смотреть у меня в Facebook, VKontakte и Инстаграм. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.

Понравился журнал? Добавь в друзья!

Posts from This Journal by “Метро” Tag

  • Минский метрополитен

    Открытый в канун 40-й годовщины освобождения Минска от немецких захватчиков в годы ВОВ Мінскі метрапалітэн стал девятым на территории бывшего СССР.…

  • "Кунцевская" Филевская линия

    Ура, свершилось чудо!!! После длительного ремонта, а точнее строительства, практически, с нуля, открылись сразу два вестибюля станции…

  • Станция "Парк культуры" Сокольническая линия

    Мой проект " Московское метро в фотографиях", начался в Живом Журнале в декабре 2012 года. Сделаны тысячи фотографий, все они хранятся в…

  • Станция "Румянцево" Сокольническая линия

    Строительство станции "Румянцево" планировалось еще в самом начале 80-х годов прошлого века для связи с Южным железнодорожным вокзалом,…

  • Станция "Саларьево"

    Пару лет назад весь транспортный трафик из области был перенесен со станции м. "Юго-западная" на станцию "Саларьево", и вот,…

  • Станция "Котельники"

    Станция "Котельники" - 197 станция Московского метро. Станцию начали строить в октябре 2012 года, а в сентябре 2015 года она уже приняла…

  • Станция "Новопеределкино"

    Эх, продал я лет пять назад дачу в Толстопальцево. Было то всего 23 км от дома до дома, а сейчас бы туда вообще на метро бы ездил. Итак, еще одна…

  • Станция "Рассказовка"

    За пределы МКАД московское метро вышло уже давно, но совсем скоро подземка откроется, можно сказать, в совсем отдаленных подмосковных деревушках.…

  • Станция "Мичуринский проспект" Солнцевская линия

    Пройдет совсем немного времени и двери откроют сразу несколько станций Солнцевской линии. Технический пуск Солнцевского радиуса от станции…

Buy for 40 tokens
Почитайте, как расправляются с юристом Кантемиром Карамзиным: « - Здесь они медленно и каждый день меня убивают, не имея на то никаких, даже малейших законных оснований… К сожалению, я не бесстрашный герой...». Человека пытаются убить в CИЗО за то, что он очень…

Comments

( 23 comments — Leave a comment )
buneevdm
May. 21st, 2013 06:54 pm (UTC)
Линия-загадка...
serp
May. 26th, 2013 05:37 pm (UTC)
А у меня столько детских воспоминаний от этой ветки. Эх...
berdasov.online
May. 27th, 2013 07:47 am (UTC)
И у меня тоже. Я на Кунцевской жил и живу. Жалко только, что линию так убили. :(
serp
May. 27th, 2013 08:15 pm (UTC)
Что ты имеешь ввиду под убили?
berdasov.online
May. 27th, 2013 08:22 pm (UTC)
Убили, в смысле запущена слишком. Все убитое.
aramis7
May. 31st, 2013 02:39 pm (UTC)
интересно)
evening_cowboy
Jun. 17th, 2013 08:55 am (UTC)
Познавательно, спасибо)
berdasov.online
Jun. 17th, 2013 10:13 am (UTC)
Пожалуйста. Заходите чаще.
tov_excursovod
Jun. 17th, 2013 09:16 am (UTC)
С детства моя любимая линия. У меня есть даже планы её реконструкции !!! Может даже поделюсь ими с новым Мэром )))
berdasov.online
Jun. 17th, 2013 10:13 am (UTC)
Всю жизнь на ней живу. Тоже нравится.
tov_excursovod
Jun. 17th, 2013 10:22 am (UTC)
Я 25 лет на Смоленской прожил (с рождения). На Студенческую в детский сад ездил, на Киевскую - в школу. Кутузовская, Багратионовская, Фили, Филёвский Парк - там куча моих школьных друзей живёт. На Багратионовской ещё и мои родственники. Примерно между Пионерской и Кунцевской посередине сейчас живут мои родители. Ну а Арбатская и Александровский Сад (Калининская) одни из любимых мест для гуляния в детстве (Арбатские переулочки, Гоголевский бульвар, Красная площадь). Ну и ещё масса весьма интимных воспоминаний - и тоже связаны с районами вдоль этой ветки )))
berdasov.online
Jun. 17th, 2013 10:26 am (UTC)
Я родился на Кутузовской. Жили в доме рядом с Поклонной горой (когда она еще была) , потом переехали на Кунцевскую. И на ней до сих пор, Правда, квартиры уже разные.
tov_excursovod
Jun. 17th, 2013 10:29 am (UTC)
В общем, почти соседи )
iron_marg
Jun. 17th, 2013 10:42 am (UTC)
Мир тесен ;) я родилась напротив Панорамы, потом долго жила на пересечении Можайки с Рублевкой, сейчас, правда, чуть подальше по Можайке живу.
Спасибо за пост, приятно было на родную ветку посмотреть :)
berdasov.online
Jun. 17th, 2013 12:56 pm (UTC)
Я сейчас живу на пересечении Можайки с Рублевкой. В белом доме :).
iron_marg
Jun. 17th, 2013 01:07 pm (UTC)
я в нем 25 лет прожила, с 5 до 30 лет :)
berdasov.online
Jun. 17th, 2013 02:57 pm (UTC)
А в каком подъезде?
iron_marg
Jun. 17th, 2013 03:02 pm (UTC)
В третьем, на девятом этаже :)
berdasov.online
Jun. 17th, 2013 03:18 pm (UTC)
Я в 5-м.
iron_marg
Jun. 17th, 2013 03:21 pm (UTC)
В пятом из моего класса вроде никто не жил - в 1 и 9 (ну, это понятно, там жильцы каждые два года менялись), 2, 4, 7, 11 и 12 :) каждый подъезд тогда принадлежал конкретному ведомству, вы в курсе? :)
berdasov.online
Nov. 10th, 2016 10:55 am (UTC)
Да, в курсе.
nachkar2brigada
Jun. 17th, 2013 10:03 am (UTC)
Терь понятно,почему такая путанка на метро западного округа.Сам всё время удивлялся....чё за хрень такая?!Кто это придумал?!А это окакзывается отголоски войны.....Всёравно очень горжусь что на арбатско-покровсой линии живу да и филёвская красатуля...только чёта филёвскую в последнее время подзапустили....неужели ликвидировать хотят?!
berdasov.online
Jun. 17th, 2013 10:12 am (UTC)
Могут и ликвидировать, но очень маловероятно. Тенденция на строительство, а тут взять и ликвидировать целую ветку. Скорее всего будет реконструкция.
( 23 comments — Leave a comment )