?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Станция "Спортивная" была открыта 1 мая 1957 года на перегоне между станциями "Фрунзенская" и "Воробьёвы горы". В то время к станции не подходил ни один из маршрутов городского наземного транспорта. Непосредственно мимо южного вестибюля проходит несколько автобусных маршрутов, однако ближайшая их остановка находилась только в пятистах метрах от него. С открытием Третьего транспортного кольца и МЦК все изменилось. Станция стала крупным пересадочным узлом.





1. Но я покажу ее вам так, как она выглядела в 2013 году, ибо эти фотографии были сделаны давно, но для репоста CRW файлы были обработаны по новому. Итак, южный вестибюль станции находийся на Хамовническом Валу. На втором и третьем этажах южного вестибюля раньше распологался бесплатный Народный музей Московского метрополитена.

INT_1241

2. Наряду со станциями «Студенческая», «Воробьёвы горы», «Мякинино» и «Кузнецкий мост», одна из пяти в Московском метрополитене, к которой не подходит ни один из маршрутов городского наземного транспорта.

INT_1248

3. Уличные светильники на стене южного вестибюля.

INT_1247

4. Панорама кассового зала южного вестибюля.



5. Северный вестибюль находится на улице 10-летия Октября. Архитекторы обоих вестибюлей: Н. А. Быкова, В. И. Ильина, Н. И. Демчинский.


6. Когда то была скамейка, сейчас в убитом состоянии. Почему у нас не могут сохранить то, что уже сделано?

INT_07884

7. Станция открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк культуры» — «Спортивная». Своё название станция получила по расположенному рядом спортивному комплексу "Лужники" (бывший Центральный стадион имени В. И. Ленина). Стадион был возведен в 1955—1956 годах и открыт 31 июля 1956 года в исторической местности Лужники на Воробьевых горах, на месте бывшего урочища Лужники — низменной луговой местности, затопляемой в половодье (диалектное слово «лужники» означало "луга с заливаемыми по весне озерками между них").

INT_07885

8. Кассовый зал северного вестибюля.

INT_07889

9. Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 42 метра). Диаметр центрального зала 9,5 метров, боковых 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов. Платформа островная, прямая. Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова, при участии И. Г. Гохарь-Хармандаряна, Ю. А. Черепанова.

INT_9649172
Во время VI Всемирного фестиваля молодёжи и студентов 1957 года. Фото с сайта www.oldmos.ru.

10. Стены проходов и эскалаторных тоннелей отделаны белым мрамором.



11. Свод станционного зала поддерживают два ряда массивных пилонов, облицованных белым мрамором и украшенных сверху бордюром из зелёного мрамора.



12. На пилонах укреплены хрустальные светильники.



13. Кессонированный свод зала отделан тиснёными асбоцементными плитами. Пол выложен орнаментом из плит чёрного, серого и красного гранита.



14. Путевые стены облицованы глазурованной керамической плиткой: верх — белого цвета, низ — чёрного.



15. Дверь на путевой стене. Интересно, куда они ведут? Может кто поделится информацией :).



16. За станцией (в сторону станции "Воробьёвы горы") находится пошёрстный съезд и оборотный тупик.



Станции Московского метрополитена отснятые мной в разное время в рамках проекта "Московское метро в фотографиях". Кто еще не видел, заходите.

Всё самое оперативное можно смотреть у меня в Facebook, VKontakte и Инстаграм. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.

Понравился журнал? Добавь в друзья!


Posts from This Journal by “Метро” Tag

  • Минский метрополитен

    Открытый в канун 40-й годовщины освобождения Минска от немецких захватчиков в годы ВОВ Мінскі метрапалітэн стал девятым на территории бывшего СССР.…

  • "Кунцевская" Филевская линия

    Ура, свершилось чудо!!! После длительного ремонта, а точнее строительства, практически, с нуля, открылись сразу два вестибюля станции…

  • Станция "Парк культуры" Сокольническая линия

    Мой проект " Московское метро в фотографиях", начался в Живом Журнале в декабре 2012 года. Сделаны тысячи фотографий, все они хранятся в…

  • Станция "Румянцево" Сокольническая линия

    Строительство станции "Румянцево" планировалось еще в самом начале 80-х годов прошлого века для связи с Южным железнодорожным вокзалом,…

  • Станция "Саларьево"

    Пару лет назад весь транспортный трафик из области был перенесен со станции м. "Юго-западная" на станцию "Саларьево", и вот,…

  • Станция "Котельники"

    Станция "Котельники" - 197 станция Московского метро. Станцию начали строить в октябре 2012 года, а в сентябре 2015 года она уже приняла…

  • Станция "Новопеределкино"

    Эх, продал я лет пять назад дачу в Толстопальцево. Было то всего 23 км от дома до дома, а сейчас бы туда вообще на метро бы ездил. Итак, еще одна…

  • Станция "Рассказовка"

    За пределы МКАД московское метро вышло уже давно, но совсем скоро подземка откроется, можно сказать, в совсем отдаленных подмосковных деревушках.…

  • Станция "Мичуринский проспект" Солнцевская линия

    Пройдет совсем немного времени и двери откроют сразу несколько станций Солнцевской линии. Технический пуск Солнцевского радиуса от станции…

Buy for 40 tokens
Почитайте, как расправляются с юристом Кантемиром Карамзиным: « - Здесь они медленно и каждый день меня убивают, не имея на то никаких, даже малейших законных оснований… К сожалению, я не бесстрашный герой...». Человека пытаются убить в CИЗО за то, что он очень…

Comments

( 20 comments — Leave a comment )
k_markarian
Mar. 5th, 2013 02:06 pm (UTC)
Рассмотрел в деталях))
m_pronin
Mar. 5th, 2013 02:28 pm (UTC)
О дверях.
Аналогичные двери, точнее, двери-мостики, есть на других станциях. На метро "Университет", например, они ведут к комнатам, входящим в комплекс бомбоубежищ и к тоннелю к главному зданию МГУ. На "Спортивной" - точно не скажешь, но почти наверняка там комнаты с фильтровентилляционными установками и прочей инженерной инфраструктурой бомбоубежища (медпункт, узел связи, склады с водой и питанием и т.п.). Не уверен, что сейчас это актуально.
berdasov.online
Mar. 5th, 2013 08:23 pm (UTC)
Интересно, спасибо.
cardinalko
Mar. 5th, 2013 02:42 pm (UTC)
Родина моя! Спасибо за прекрасный рассказ!
Добавлю, что где-то до появления вещевого рынка в Лужниках мимо северного вестибюля ходили автобусы №132, 64 и 808. Но узкие улочки стали неудобны и маршрут спрямили по Хамовническому валу через южный вестибюль. Но там остановки так же нельзя было ставить из-за огромного потока людей на стадион.
mvg47
Mar. 5th, 2013 05:59 pm (UTC)
Очень глубокая станция, заметил что даже в жару в ней достаточно прохладно.
berdasov.online
Mar. 5th, 2013 08:26 pm (UTC)
Глубина заложения — 42 метра. Не самая глубокая.
kom1ssar
Mar. 5th, 2013 06:35 pm (UTC)
Очень не хватает фотографий станции, в моменты проведения дерби, вроде Спартак-ЦСКА )
Станция по своему родная...сколько было пережито на этой станции - не счесть)) Ну, именно в дни матчей, естественно.
ein_arzt
Mar. 5th, 2013 07:21 pm (UTC)
Дмитрий, сегодня, подходя к южному вестибюлю, подумал, что настенные светильники в виде факелов заслуживают увековечивания в фотографии, а тут как раз и Ваш пост про "Спортивную" подоспел.
А где же скамеечка? :)
berdasov.online
Mar. 5th, 2013 08:27 pm (UTC)
Ну вот, нет скамеечки :(.
green_chika
Mar. 6th, 2013 02:04 am (UTC)
На фото 57-го года у людей совсем иные лица: впечатление, что подобная толпа для них в диковинку, и они как бы даже недоумевают с полу-улыбками.
zimaj
Mar. 6th, 2013 09:08 am (UTC)
Вы обратите внимание на подпись к этому фото: "Во время VI Всемирного фестиваля молодёжи и студентов 1957 года".
В этой толпе половина иностранцы, а половина - наши гэбэшники в штатском :)
green_chika
Mar. 6th, 2013 11:02 am (UTC)
Я читала, только ход конем пропустила. :)
berdasov.online
Mar. 6th, 2013 11:54 am (UTC)
Думаю, что в белых шляпах все гэбэшники )))

Edited at 2013-03-06 11:54 am (UTC)
allegra_shein
Mar. 6th, 2013 09:40 am (UTC)
Как же некрасиво смотрятся рекламные щиты на крыше вестибюля.
berdasov.online
Mar. 6th, 2013 11:52 am (UTC)
Не то слово. Они еще и ржавые. Ужос!!!
Евгения Бурихина
Mar. 9th, 2013 07:34 pm (UTC)
Станция Спортивная
Спасибо за прекрасные фотографии.
Музей Метрополитена там ещё очень интересный...
И как не ужасно-опять понаставили своих железных банок прямо перед входом в метро(((((
dmitryl68
Mar. 13th, 2013 11:03 am (UTC)
Двери на путевых стенах технического назначения. Практически все станции глубокого заложения(особенно сталинские) имеют кабельный коллектор,идущий вдоль станции. Вот примерно такой,как на фото(данный коллектор на фото относится к "Киевской"-кольцевой.)





hina_chleck
Mar. 20th, 2013 07:25 am (UTC)
Ответ от метрополитена про скамейку
от 19 марта 2013

==... В ответ на Ваше обращение сообщаем , что ремонтные работы скамейки будут выполнены при положительных температурах окружающей среды.


С уважением,

Служба тоннельных сооружений==
berdasov.online
Mar. 20th, 2013 11:00 am (UTC)
Re: Ответ от метрополитена про скамейку
Вот и здорово :).
Leonid Zubkovskiy
May. 22nd, 2019 02:38 am (UTC)
Спортивная.
Вот здесь - http://www.mskagency.ru/materials/2513277 написано - «Cтанцию метро Спортивная Сокольнической линии могут закрыть на ремонт в 2016 году». Непонятно - почему всю станцию Спортивная могут закрыть,
если там два выхода, а не один. В википедии написано - «С 25 марта 2017
года по 20 марта 2018 года южный вестибюль станции Спортивная был
закрыт на реконструкцию для замены эскалаторов и устаревших инженерных
сетей». Здесь - https://pastvu.com/p/179531 eсли это в фильме, что в киоске наверно Вицин сидит, то из какого это фильма?
( 20 comments — Leave a comment )