?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Первым транспортом, которым мы воспользовались, прилетев в Китай, было метро. А так как наш самолет прилетел в город Куньмин, то это было куньминское метро, о нем и расскажу. Из аэропорта в центр города ведет преимущественно надземный участок Линии 6 длиной 18,1 км который запущен в эксплуатацию с двумя станциями, а две промежуточные станции перед конечной станцией в аэропорту открылись позже.





1. Система метро в городе Куньмин, столице провинции Юньнань было открыто в 2012 году. Официальное название Куньминский Железнодорожный Городской Транспорт. Сооружение пилотного надземного участка метрополитена начато в 2009 году. Строительство основных Линий 1 и 2 начато в мае 2010 года. Сооружение Линии 3 начато в августе 2010 года. Подрядчик сооружения системы — China Railway Construction Corporation (CRCC).



2. Билеты продаются в терминалах, стоимость проезда из аэропорта Куньмин до Восточного автовокзала - 5 юаней (50 рублей). Навигация в терминале понятна даже без знания китайского:). Карты к оплате не принимаются, пришлось менять доллары. Поменяли 1000 $ и не ошиблись, в городе вечером менять было негде. Терминал выдает многоразовую пластиковую карту, которая остается в турникете при выходе.



3. Перед проходом через турникеты персонал пропускает весь багаж через "телевизор". Прикладываем карту и спускаемся в метро.


4. Станции метрополитена преимущественно имеют систему горизонтальный лифт со стеклянными стенами и дверями между платформой и поездом. На большинстве станций устроены лифты для инвалидов.



5. На станциях урны для раздельного сбора мусора, скамейки и автоматы по продаже напитков.



6. Вся информация дублируется на английском языке.



7. Названия станций указано на стенах. Тут, например, Аэропорт-главная.



8. Используется и напольная навигация



9. Указатели входа и выхода из вагонов.



10. Вот и наш поезд.



11. Подвижной состав для системы строится компанией China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Ltd (CSR) из города Чжучжоу. Поезда состоят из 6 вагонов и в варианте скоростного первого типа могут развивать на экспресс-участках скорость до 120 км/ч.



12. Табло над дверью похоже на московское.



13. Бегущая строка на китайском и английском языках.



14. Опускаем билет в турникет и выходим.



Около 2020 года в городе и городской агломерации планируется построить систему общей длиной 108 км и числом станций 70 из четырёх линий — Линия 1 (Красная), Линия 2 (Синяя), Линия 3 (Сиреневая), Линия 6 (Бирюзовая).

А на выходе мы попали в "лапы" таксистов. Представители этой профессии самые наглые в системе городского транспорта во всех странах мира, но об этом в следующий раз.

Смотрите также все отснятые мной станции Московского метрополитена в проекте "Московское метро в фотографиях" по ссылке!

Всё самое оперативное можно смотреть у меня в Facebook, VKontakte и Инстаграм. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.

Понравился журнал? Добавь в друзья!



Posts from This Journal by “Метро” Tag

  • Минский метрополитен

    Открытый в канун 40-й годовщины освобождения Минска от немецких захватчиков в годы ВОВ Мінскі метрапалітэн стал девятым на территории бывшего СССР.…

  • "Кунцевская" Филевская линия

    Ура, свершилось чудо!!! После длительного ремонта, а точнее строительства, практически, с нуля, открылись сразу два вестибюля станции…

  • Станция "Парк культуры" Сокольническая линия

    Мой проект " Московское метро в фотографиях", начался в Живом Журнале в декабре 2012 года. Сделаны тысячи фотографий, все они хранятся в…

  • Станция "Румянцево" Сокольническая линия

    Строительство станции "Румянцево" планировалось еще в самом начале 80-х годов прошлого века для связи с Южным железнодорожным вокзалом,…

  • Станция "Саларьево"

    Пару лет назад весь транспортный трафик из области был перенесен со станции м. "Юго-западная" на станцию "Саларьево", и вот,…

  • Станция "Котельники"

    Станция "Котельники" - 197 станция Московского метро. Станцию начали строить в октябре 2012 года, а в сентябре 2015 года она уже приняла…

  • Станция "Новопеределкино"

    Эх, продал я лет пять назад дачу в Толстопальцево. Было то всего 23 км от дома до дома, а сейчас бы туда вообще на метро бы ездил. Итак, еще одна…

  • Станция "Рассказовка"

    За пределы МКАД московское метро вышло уже давно, но совсем скоро подземка откроется, можно сказать, в совсем отдаленных подмосковных деревушках.…

  • Станция "Мичуринский проспект" Солнцевская линия

    Пройдет совсем немного времени и двери откроют сразу несколько станций Солнцевской линии. Технический пуск Солнцевского радиуса от станции…

Buy for 40 tokens
Почитайте, как расправляются с юристом Кантемиром Карамзиным: « - Здесь они медленно и каждый день меня убивают, не имея на то никаких, даже малейших законных оснований… К сожалению, я не бесстрашный герой...». Человека пытаются убить в CИЗО за то, что он очень…

Comments

( 26 comments — Leave a comment )
doc_chaev
Nov. 26th, 2015 12:18 pm (UTC)
Круто!
ezyk091978
Nov. 26th, 2015 01:14 pm (UTC)
Интересное метро, а станции глубокого заложения?
berdasov.online
Nov. 27th, 2015 02:32 am (UTC)
Нет, мелкого, как наши сороконожки 6 - 12 метров.
(Deleted comment)
berdasov.online
Nov. 27th, 2015 02:36 am (UTC)
Локомотивы снять невозможно, так как все за стеклом. Поезада с машинистами.
bluesmaker
Nov. 26th, 2015 04:03 pm (UTC)
Спасибо, интересно
berdasov.online
Nov. 27th, 2015 02:36 am (UTC)
Не за что. Заходите чаще.
ejiky
Nov. 26th, 2015 04:50 pm (UTC)
Чистенько и приятно) А поезда с машинистами?
berdasov.online
Nov. 27th, 2015 02:35 am (UTC)
Да, с машинистами.
arctic-inga.ru
Nov. 26th, 2015 05:23 pm (UTC)
Гг, сперва думала, что ошибся и метро Кизьминское, пока фото не рассмотрела))
Красивое метро. А там нет как у нас, чем больше поездок, тем дешевле билет?
berdasov.online
Nov. 27th, 2015 02:34 am (UTC)
Ггг. В Кизьминске такого нет :)
arctic-inga.ru
Nov. 27th, 2015 06:42 pm (UTC)
Бггг, вот я криворукая)))
aslan
Nov. 26th, 2015 06:02 pm (UTC)
миллионник?
berdasov.online
Nov. 27th, 2015 02:33 am (UTC)
Да, аслан, 3 миллиона жителей.
ihopeyoudied
Nov. 26th, 2015 10:55 pm (UTC)
крассивенное, но слишком новое
berdasov.online
Nov. 27th, 2015 02:35 am (UTC)
3 года только :)
stoleo1976
Nov. 27th, 2015 03:35 pm (UTC)
наше "самое само в мире" метро, осталое сравнению с ними.
1. Урн нет (понятно, что мы свиньи и все вокруг них будет заплевано) как около уличных.
2. напольная навигация где то сделана но вроде чины говорили что толку мало (какой дурак это решил),
3. обозначение расположения дверей тоже зарубили, рассказывя сказки про разные вагоны, при том что в реальности на одной линии принципиально разных вагонов не ездит и двери в одном и том же месте - это четко видно по чередованию грязных и почище участков платформы.

4. В новых вагонах так и мозгов не хватило сделать поручни\столбы по центру тамбурного пространства(меж дверей противоположных)
5. Про дублирование надписей на английском, почти молчу - со всех трибун чины всех уровней сотрясают воздух про необходимость привлечения туристов и как всегд ушло все в свисток. Англ есть только на схеме вагона, до которого еще иностранцу добраться надо от эскалатора, над которым список станций по сторонам платформы только на русском, над переходами только на русском, бегущая строка в НОВЫХ ВАГОНАХ только на РУССКОМ! И это при трепе что мы готовимся встретить иностранцев в 2018 на чемпионат по футболу - как они будут ориентироваться - опять кучу волонтеров нагонят? Вот почему у нас все делается через пятую точку - что надо кого то просить помочь или ждать помощников - с теми же подъемниками\лифтами для колясочников на станиях - типа жмите кнопку для вызова дежурного по станции - что за идиотизм?!

ПыСы. Сорри за много букв, накипело про метро
berdasov.online
Dec. 1st, 2015 01:02 am (UTC)
Все правильно сказано.
1. У нас мотивируют отсутствие урн с безопастностью, а нафига тогда по целой "армии" полиции на каждой станции.
5. Давно лежит в отложенных пост про "инстранцев в России". Теперь, после Китая, выложу на днях. Ситуация одинаковая на 100%.
dyor
Nov. 29th, 2015 05:16 pm (UTC)
Все современные китайские метрополитены, кроме исторических станций в Пекине, сделаны по образу и подобию гонконгского. Отличаются типом токосъёма и логотипом. Базовое устройство одинаковое. Можете считать, что вы видели весь китайский метрополитен.
berdasov.online
Dec. 1st, 2015 12:59 am (UTC)
Так и есть. Польховался метро и в Пекине и в Шанхае. Приблизительно то же самое. Кстати, на Тайване подобное http://e-strannik.livejournal.com/70515.html
podmoskva
Dec. 1st, 2015 09:18 pm (UTC)
Просторно, современно, чисто, нравится.
(no subject) - serzh_piatkov - Dec. 2nd, 2015 10:42 am (UTC) - Expand
berdasov.online
Dec. 6th, 2015 10:42 am (UTC)
Я в курсе этой проблемы, но знаете, мне это абсолютно не интересно. У них свои десиденты, у нас свои.
(no subject) - serzh_piatkov - Dec. 6th, 2015 12:46 pm (UTC) - Expand
eldar_z
Jan. 31st, 2016 03:48 am (UTC)
Отличный репортаж! У меня возник такой вопрос: Года полтора назад мне посчастливилось бывать в Лос-Анджелесе, не преминул воспользоваться тамошним метрополитеном. Самое главное отличие их метро от нашего, советского-постсоветского — это уровень шума при движении поездов: в ЛА поезд движется практически бесшумно, как троллейбус, никакого заглушающего все и вся рева, как в наших поездах. Интересно, с чем это связано конструктивно и почему российские вагоностроительные заводы не хотят оснастить свои поезда двигателями более современной, тихой конструкции?
alexkd1
Jun. 20th, 2016 02:47 pm (UTC)
Не совсем понял " пилотного надземного участка метрополитена". И на фото спуск вниз - так оно над или подземное (пусть неглубоко непосредственно под поверхностью)?
И еще.
"выдает многоразовую пластиковую карту, которая остается в турникете при выходе." - как же ей воспользоваться второй раз, если ее съедает турникет при выходе?
berdasov.online
Jun. 20th, 2016 08:13 pm (UTC)
1. Мелкого заложения
2. Многоразовую в смысле она поступает в продажу не один раз.
( 26 comments — Leave a comment )