?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

INT_06458

«Выставочная» — станция Филёвской линии Московского метрополитена, между «Киевской» и «Международной».

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Была открыта под названием «Деловой центр» 10 сентября 2005 года при строительстве ответвления Филёвской линии в район Москва-Сити. Первый поезд с пассажирами прибыл на станцию в 13 часов 49 минут. 3 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы станция была переименована в «Выставочную», по расположенному рядом Экспоцентру. К 1 июня 2009 года были заменены все указатели с названием станции.

INT_06475

На станции два вестибюля. В каждый из них с платформы поднимается эскалатор и лестница. Выход в направлении станции метро "Международная" ведет к Экспоцентру и Краснопресненской набережной, находится на нижнем этаже торгового центра "Аффимол". Имеется переход на станцию "Деловой центр" Калининско-Солнцевской линии.

INT_06476

Выход в направлении «Киевской» ведет к мосту "Багратион" и закрыт на длительную реконструкцию с 1 октября 2007 года. Когда будет открытие выхода после реконструкции — неизвестно.
Причина закрытия мне тоже неизвестна, но скорее всего масса недоделок при строительстве. А также при входе на станцию с моста "Багратион" надо было пройти по довольно-таки длинным коридорам,  возможно, они сейчас используются под какие нибудь складские помещения. К тому же над галереями к мосту в данный момент идет строительство. Решили не рисковать :).  Но это мои предположения.


INT_06468

Вообще на станции много непонятных помещений и неиспользуемых в настоящее время коридоров.

INT_06472

Ширина платформы — 11,8 метров. Длина платформы — 118 метров. Шаг колонн — 7,8 метров. Максимальная высота станции — более 7 метров. Расстояние от колонн до края платформы — 1,6 метров. Вестибюль соединён с торцевыми частями посадочной платформы поэтажными эскалаторами типа Е900Т (по два) и лестницами шириной 2,95 метров. Глубина заложения - 22,5 м.

INT_06457

С помощью светового и цветового решения интерьеров всё пространство станции делится на зоны: транспортную, пешеходно-прогулочную, выставочную и информационную. Главную роль в этом играют подшивные потолки разной формы и контрастных цветов. В пространстве между конструкцией и подшивным потолком со светильниками размещаются инженерные коммуникации. Интерьеры вестибюлей решены в едином со станцией стиле и цветовой гамме. Подшивные потолки выполнены из алюминиевого профиля Luxalon и панелей Alucobond. Колонны облицованы мрамором коричневого цвета (на самой станции колонны облицованы нержавеющей сталью). Полы гранитные. Путевые стены облицованы панелями, стены вестибюля бежевым мрамором. Все витражи, ограждения и декоративные элементы выполняются из шлифованной нержавеющей стали.

INT_06467

На втором «этаже» станции расположена фотогалерея «Метро».

INT_06461

INT_06462

INT_06466

"Осторожно, двери закрываются. Следующая станция "Международная".
Все отснятые мной станции Московского метрополитена "Московское метро в фотографиях"

Tags:

Buy for 40 tokens
Почитайте, как расправляются с юристом Кантемиром Карамзиным: « - Здесь они медленно и каждый день меня убивают, не имея на то никаких, даже малейших законных оснований… К сожалению, я не бесстрашный герой...». Человека пытаются убить в CИЗО за то, что он очень…

Comments

( 15 comments — Leave a comment )
kyz_niza
Jan. 5th, 2013 09:38 am (UTC)
Интересные фото. )
berdasov.online
Jan. 5th, 2013 09:44 am (UTC)
Спасибо!
buneevdm
Jan. 5th, 2013 10:07 am (UTC)
Вчера там был и поймал себя на мысли, что никак не могу понять, зачем такие площади нужны. Вестибюль, примыкающий к Афимоллу - огромен. Даже если там будет пересадка, даже если три, все равно как-то чрезмерно много, по-моему.
berdasov.online
Jan. 5th, 2013 10:09 am (UTC)
Вероятнее всего, что подготовлены выходы и галереи к еще недостроенным башням. Ведь нулевой цикл City и метро закладывались одновременно.

Edited at 2013-01-05 10:10 am (UTC)
buneevdm
Jan. 5th, 2013 10:20 am (UTC)
О таком варианте я, признаться, не подумал :)
puncez
Apr. 27th, 2013 07:11 pm (UTC)
Вероятно,заранее подготовились к строительству второй кольцевой
1intclub
Jan. 5th, 2013 11:08 am (UTC)
Класс! Снова захотелось в Москве побывать
berdasov.online
Jan. 7th, 2013 09:54 pm (UTC)
Приезжайте. :)
pragak_2012
Jan. 5th, 2013 11:42 am (UTC)
Очень продуманная станция. Всегда чисто ,просторно. Приезжаю на выставки, - всегда вызывает позитив.
lazoukov
Jan. 5th, 2013 12:56 pm (UTC)
А под ней? ;)
vapysik
Jan. 5th, 2013 02:29 pm (UTC)
А еще там летом всегда холоднооо, да и вообще там прохладно....
berdasov.online
Jan. 7th, 2013 09:56 pm (UTC)
Новая система кондиционирование, наверное. На старых станциях то нет ничего. Просто вентиляция и все.
blog_o_diabete
Jan. 5th, 2013 03:37 pm (UTC)
Подозрительно чисто...
dmrog
Jan. 5th, 2013 04:34 pm (UTC)
Один из вестибюлей действительно закрыт из-за стройки. Будет полностью открыт вместе с общественной площадью (между мостом Багратион и нынешним входом в метро-ТЦ).

Огромное количество помещений связано с тем, что ниже заложены две большие станции метро. Плюс ещё при проектировании было заложено очень много места на перспективу. Может даже это будет самый широкий и просторный пересадочный узел в Москве.
Leonid Zubkovskiy
Jun. 24th, 2019 04:17 pm (UTC)
Выставочная.
Здесь - https://bluesmaker.livejournal.com/149782.html ошибка, что Выстовочная, а на самом деле Выставочная, это написано здесь - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)
( 15 comments — Leave a comment )