?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

75-я станция в Московском метро. Открыта 31 августа 1965 года на действующем участке "Пионерская" — "Молодёжная", на восемь недель позже этих двух станций. Станция имеет два лёгких остеклённых вестибюля с выходом на Рублёвское шоссе. С правой стороны каждого из них осуществляется вход, с левой — выход пассажиров.

INT_06104


1. Изначально «Кунцевская» являлась типичной островной наземной станцией Филёвской линии, расположенной между станциями "Пионерская" и "Молодёжная". В 2008 г. была пристроена вторая платформа, из-за чего южная половина первой платформа существующей станции была отдана Арбатско-Покровской линии, а северная стала конечной Филёвской. Таким образом оставшаяся островная платформа стала одновременно новой станцией и кроссплатформенной пересадкой с одной линии на другую.

INT_06122

2. Отделка платформы заметно отличается от построенной значительно позже новой. Колонны облицованы белым мрамором. Напольное покрытие — асфальт. Архитектор — Р. И. Погребной.

INT_06119

3. Я с детства живу на Кунцевской. Поэтому мне обидно говорить, что станция "убитая", так как с ней у меня много связано. Штукатурка отваливается, посредине станции металлические подпорки, которые поддерживают перекрытие.

INT_06116

4. Старые светильники зачем то закрасили белой краской и повесили новые. Вот так они выглядели раньше. На фото светильники оставшиеся в вестибюле.

INT_06105

5. Все изъедено подтеками воды и грибком. Реагенты с Рублевского шоссе делают свое дело. Новые светильники тоже выглядят ужасно на фоне потолка.

INT_06114

6. Вообще на всей станции чувствуется какая то заброшенность.

INT_06110

7. Ночью станция выглядит немного презентабельней, по крайней мере на фото. Не бросаются в глаза грязные окна.

INT_06100_B

8. К 2015 г. планируется реконструкция станции с заменой бетонных свай, колонн, потолков и покрытия на идентичное противоположной «Кунцевской». Планируется также адаптировать станцию для людей с ограниченным передвижением, и создать более удобную конфигурацию существующих пассажиропотоков как на вход/выход, так на уровневую пересадку.

INT_06107

9. Прибытие поезда на ст. "Кунцевская" на заднем плане строительство перегона "Славянский бульвар" - "Кунцевская АПЛ" май 2006 года.

INT_0255
Фото green_chika Спасибо.

10. На филевской линии трудятся вагоны 81-740/741 «Русич» — модель вагонов метрополитена, серийно выпускаемых заводом ОАО "Метровагонмаш" с 2003 года. Репортаж "Как делают метропоезда на мытищенском заводе "Метровагонмаш" по ссылке.

INT_06112

11.

INT_06124

12. Вагоны «Русич» предназначены для работы на открытых участках и в тоннелях с возможностью эксплуатации на действующих линиях метрополитена. Минимальная конфигурация состава — два головных вагона с кабиной управления, максимальная — пять вагонов: два головных и три промежуточных без кабин управления.

INT_06125

Очень надеюсь, что в 2015 году смогу написать об открытии новой станции "Кунцевская" Филевской линии.

"Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Пионерская"

Станции Московского метрополитена отснятые мной в разное время в рамках проекта "Московское метро в фотографиях". Кто еще не видел, заходите.

Всё самое оперативное можно смотреть у меня в Facebook, VKontakte и Инстаграм. Не стесняйтесь, добавляйтесь в друзья и подписчики.

Понравился журнал? Добавь в друзья!

Posts from This Journal by “Метро” Tag

  • Минский метрополитен

    Открытый в канун 40-й годовщины освобождения Минска от немецких захватчиков в годы ВОВ Мінскі метрапалітэн стал девятым на территории бывшего СССР.…

  • "Кунцевская" Филевская линия

    Ура, свершилось чудо!!! После длительного ремонта, а точнее строительства, практически, с нуля, открылись сразу два вестибюля станции…

  • Станция "Парк культуры" Сокольническая линия

    Мой проект " Московское метро в фотографиях", начался в Живом Журнале в декабре 2012 года. Сделаны тысячи фотографий, все они хранятся в…

  • Станция "Румянцево" Сокольническая линия

    Строительство станции "Румянцево" планировалось еще в самом начале 80-х годов прошлого века для связи с Южным железнодорожным вокзалом,…

  • Станция "Саларьево"

    Пару лет назад весь транспортный трафик из области был перенесен со станции м. "Юго-западная" на станцию "Саларьево", и вот,…

  • Станция "Котельники"

    Станция "Котельники" - 197 станция Московского метро. Станцию начали строить в октябре 2012 года, а в сентябре 2015 года она уже приняла…

  • Станция "Новопеределкино"

    Эх, продал я лет пять назад дачу в Толстопальцево. Было то всего 23 км от дома до дома, а сейчас бы туда вообще на метро бы ездил. Итак, еще одна…

  • Станция "Рассказовка"

    За пределы МКАД московское метро вышло уже давно, но совсем скоро подземка откроется, можно сказать, в совсем отдаленных подмосковных деревушках.…

  • Станция "Мичуринский проспект" Солнцевская линия

    Пройдет совсем немного времени и двери откроют сразу несколько станций Солнцевской линии. Технический пуск Солнцевского радиуса от станции…

Buy for 40 tokens
Почитайте, как расправляются с юристом Кантемиром Карамзиным: « - Здесь они медленно и каждый день меня убивают, не имея на то никаких, даже малейших законных оснований… К сожалению, я не бесстрашный герой...». Человека пытаются убить в CИЗО за то, что он очень…

Comments

( 34 comments — Leave a comment )
evil_power
Dec. 6th, 2012 02:22 pm (UTC)
Я не понимаю вот чего. Если они планировали в дальнейшем от Кунцевской пускать метро по кутузовскому проспекту, почему тогда сразу вторую полноценную платформу не зафигачили?.. А так - полутораплатформенная станция получается.
berdasov.online
Dec. 6th, 2012 05:01 pm (UTC)
Скорее всего, ответ прост. В бюджет не укладывались. Либо выгоднее за два раза распилить, чем за один :).
tmmc
Dec. 14th, 2012 09:07 am (UTC)
Потому что половинку было легко встроить в существующий мост под Рублёвским шоссе, а для 4го пути пришлось бы копать новую трашею. Вобщем-то, решили оставить напряг потомкам)
ejiky
Dec. 6th, 2012 04:49 pm (UTC)
А я помню, как в детстве, годах эдак в 80-х, можно было переходить Рублевское шоссе рядом с м. Кунцевская поверху без риска для жизни. Ну собственно, и Можайское шоссе тоже можно было переходить. Например, в воскресенье утром, в коньках, идя на каток ))))

berdasov.online
Dec. 6th, 2012 04:53 pm (UTC)
Так там и были переходы официальные. Один на месте подземного, второй почти напротив кинотеатра Кунцево. И даже полисы дорогу перекрывали для переходящих.
(no subject) - tmmc - Dec. 14th, 2012 09:12 am (UTC) - Expand
alanphoto
Dec. 6th, 2012 05:52 pm (UTC)
по-моему там вся линия такая. в смысле полуубитая, но ездить по ней все равно приятнее - на поверхности же! в остальное метро, как в музей - пару раз сходил и хорош!
berdasov.online
Dec. 6th, 2012 05:55 pm (UTC)
Точно! И интернет LTE работает до Киевской.

Edited at 2012-12-06 05:56 pm (UTC)
tmmc
Dec. 14th, 2012 09:12 am (UTC)
Особенно зимой - холодно и медленно!
tmmc
Dec. 14th, 2012 09:30 am (UTC)
Спасибо за репортаж! Немного дополнений:
1) Изначально станция строилась с запасным местом под вилочное движение до платформы Рабочий Посёлок (там даже пешеходный мост в районе Гвардейской ул. построен с запасом под линию метро)
2) Светильники действительно очень жалко, что закрасили (причём, на всех станциях ФЛ)- освещение было интереснее
3) Не думаю, что реагент с Рублёвского шоссе повлиял на разрушение потолка (Пионерская, где не такое интенсивное движение, тоже разрушается). Думаю, связано это с добавлением соли в бетон, как это было при строительстве Ленинских Гор - для более быстрого застывания. Строились они примерно в одно время.
4) Новые светильники действительно гумно, да ещё на позорных уголках закреплены. Типичный пример для лозунга "Московское метро - самое красивое в мире))).
5) Слабо верится в реконструкцию в 2015 году, но поживём - увидим.
6) Слышал информацию, что Русичи сняты с производства. Дай бог, тоже говняшеная разработочка
berdasov.online
Jan. 7th, 2013 10:00 pm (UTC)
А почему Русичи - говняшеная разработочка? Для пассажиров в принципе они удобные. Мне лично нравятся. Как на них работать и как их обслуживать я конечно не знаю. :)
(no subject) - tmmc - Jan. 7th, 2013 11:51 pm (UTC) - Expand
(no subject) - tmmc - Jan. 7th, 2013 11:53 pm (UTC) - Expand
(no subject) - luck243 - Jan. 16th, 2013 09:46 pm (UTC) - Expand
(no subject) - tmmc - Jan. 16th, 2013 09:59 pm (UTC) - Expand
(no subject) - luck243 - Jan. 16th, 2013 10:35 pm (UTC) - Expand
(no subject) - berdasov.online - Jan. 17th, 2013 05:02 am (UTC) - Expand
(no subject) - tmmc - Jan. 17th, 2013 06:21 am (UTC) - Expand
green_chika
Jan. 7th, 2013 11:47 pm (UTC)
Привет,
Как обычно бывает, "случайно увидела твой блог".
Я сама тоже с Кунцевской, только теперь живу в Австралии.
Только не говори, что ты из 887 школы :-)
Вообще, очень хороший, полезный и интересный проект. Спасибо, что посвящаешь свое время и силы.
berdasov.online
Jan. 8th, 2013 05:17 am (UTC)
Хм, 887. :) Выпуск 1985 года.
(no subject) - green_chika - Jan. 8th, 2013 06:17 am (UTC) - Expand
(no subject) - berdasov.online - Jan. 8th, 2013 08:32 am (UTC) - Expand
(no subject) - green_chika - Jan. 8th, 2013 11:51 am (UTC) - Expand
(no subject) - berdasov.online - Jan. 8th, 2013 11:55 am (UTC) - Expand
(no subject) - green_chika - Jan. 8th, 2013 11:58 am (UTC) - Expand
(no subject) - berdasov.online - Jan. 8th, 2013 12:01 pm (UTC) - Expand
(no subject) - green_chika - Jan. 8th, 2013 12:42 pm (UTC) - Expand
(no subject) - green_chika - Jan. 8th, 2013 12:52 pm (UTC) - Expand
(no subject) - berdasov.online - Jan. 9th, 2013 08:24 am (UTC) - Expand
(no subject) - green_chika - Jan. 9th, 2013 11:37 am (UTC) - Expand
(no subject) - berdasov.online - Jul. 8th, 2013 03:59 pm (UTC) - Expand
aramis7
Jul. 24th, 2013 02:27 pm (UTC)
жалкий вид..
berdasov.online
Jul. 6th, 2018 09:23 pm (UTC)
Скоро откроют после ремонта, будет новая :)
Leonid Zubkovskiy
Jun. 17th, 2019 04:49 pm (UTC)
Кунцевская.
Продолжение. Этот человек - https://pastvu.com/u/Koltez ответил - «Вы о каком пределе человеческих возможностей говорите? Где заледенелые вагоны? Я каждый день езжу по Филёвской ветке от Александровского сада до Кунцы и не вижу проблемы, вполне себе тепло. А вот душегубки на кольцевой или в центре - да, в зимней одежде некомфортно. Особенно если учесть страсть нашего народонаселения к колбасе и неприязнь к гигиене. А уж шептуна дать вообще к бабке не ходи.... Так что Филёвка вполне себе комфортна и экологична!» Этот человек - https://pastvu.com/u/Zhmaka ответил - «На Филёвской линии в морозы комфортно разве что полярным медведям, особенно в доисторических вагонах с буквами «Ёж» в названии модели. Кольцевой я давно уже как-то не пользуюсь, может, раз в год проезду 1 - 2 остановки, но в центре всегда было душно из-за скопления народа, так что ничего удивительного. Зато новыми поездами на Серпуховско-Тимирязевской и Таганско-Краснопресненской пользуюсь постоянно. И как раз летом там везде кондиционеры, и никакой духоты нет, разве что совсем какая-нибудь аномальная жарища вдарит. Зато в морозы даже хвалёная новомодная Москва сразу же промерзает уже на коротеньком открытом перегончике между Волгоградским проспектом и Текстильщиками. Очень забавно наблюдать, как при выезде на открытый воздух все задремавшие пассажиры резко встряхиваются как по команде, даже сейчас, при плюсовой температуре». Этот человек - https://pastvu.com/u/Koltez ответил - «Вы когда вагон Ёж видели на линии? А на телеге-то как холодно вдоль Фильки мчать было!... Лет 100 назад. Только что ехал от Александровского сада, так даже разницы нет при выезде поезда из тоннеля. У вас, видимо, личная абсолютная не переносимость холода, которую хотите распространить на остальных». Этот человек - https://pastvu.com/u/Pirogov ответил - «Вагоны сейчас отапливаемые и герметичные, так что зимой - никаких проблем. Летом, зато, душегубка». Этот человек - https://pastvu.com/u/Zhmaka ответил - «Да, не герметичные они ни фига, разве что по документам». Этот человек - https://pastvu.com/u/yur6363 ответил - «Zhmaka. Всё аргументировано убедили : с Нового Года метро закрывается. Работал я в начале века с одной тётенькой., за ...35. Хороший человек. добрый, приятный в общении, но опаздывала постоянно и на много. Жила почти рядом с метро, но постоянно пользовалась автомобилем. Мы ей: «Марина! Ну ты же в двух шагах от метро, и потом две станции. Воспользуйся, а то сегодня на час... задержалась». Говорит: «Нет, ребята! В метро я ни ногой. Там то жарко, то холодно, то дышать нечем, а то и стоя приходится. А уж про теракты и не говорю -боюсь, боюсь. А я на своей «Сузуки» удобно сажусь на собственную за....цу, печечку, музычку включаю и жизнью наслаждаюсь. Пробки? Я достаю пилочку: ногтики поправлю. Опять пробка: лаком их покрою. Так что в метро вы меня не дождётесь. А с опозд... задержками я сама вопрос улажу». И улаживала». Этот человек - https://pastvu.com/u/Zhmaka ответил - «Не передёргивайте, пожалуйста! И тем более, не надо сравнения с разными там распутёхами и автокурицами. Я как раз не понимаю, зачем в современной Москве передвигаться на автомобиле, тем более в час пик, разве что, чтобы иметь отмазу для систематических опозданий». Этот человек - https://pastvu.com/u/Alex_KS ответил - «Лучше всего - в электричке. Сел на Ржевской, доехал до Белорусского, пересел на электричку до Усовы, вышел на Рабочем Посёлке, а там пешочком до Крылатского. И доехал не под землёй и прогулялся». Этот человек - https://pastvu.com/u/Burjuy ответил - «Летом иной раз везёт - попадается вагон с кондеем».
( 34 comments — Leave a comment )